BRASIL 2014

El Universo entero vive la emoción del mundial!

Cada partido une a la afición y a todo un país con el sueño de ganar la copa del mundo.

Vivela tú también.

LLego el momento de cambiar!

Te invito a que veas este lindo video, reflexiones y empiezes ya y ahora.

Llego el momento de cambiar el mundo y vivir en una mejor sociedad, llego el momento en el que juntos llegaremos al camino de la unidad nacional.

Por Panamà y el mundo entero, porque te necesita!

Aquì les dejo el link y màs abajo el video.

https://www.youtube.com/watch?v=e0hyA01KpDo

 

Jorge Isaac Iglesias Bloise, Presidente.

 

 

Aprender y ser feliz.

Espiritualidad

Meditación de tres maneras de humildad

1ª humildad. La primera manera de humildad es necesaria para la salud eterna, es a saber, que así me bañe y así me humille cuanto en mí sea posible, para que en todo obedezca a la ley de Dios nuestro Señor, de tal suerte que aunque me hiciesen Señor de todas las cosas criadas en este mundo, ni por la propia vida temporal, no sea en deliberar de quebrantar un mandamiento, ser divino, ser humano, que me obligue a pecado mortal.

2ª humildad. La 2ª es más perfecta humildad que la primera, es a saber, si yo me hallo en tal punto que no quiero ni me afecto más a tener riqueza que pobreza, a querer honor que deshonor, a desear vida larga que corta, siendo igual servicio de Dios nuestro Señor y salud de mi ánima; y, con esto, que por todo lo criado ni porque la vida me quitasen, no sea en deliberar de hacer un pecado venial.

3ª humildad. La 3ª es humildad perfectísima, es a saber, cuando incluyendo la primera y segunda, siendo igual alabanza y gloria de la divina majestad, por imitar y parecer más actualmente a Cristo nuestro Señor, quiero y elijo más pobreza con Cristo pobre que riqueza, oprobrios con Cristo lleno de los que honores, y desear más de ser estimado por vano y loco por Cristo que primero fue tenido por tal, que por sabio ni prudente en este mundo.

 Se puede decir que:

La primera seria obediencia

La segunda la indiferencia

La tercera el Magis ignaciano

Meditación de los tres binarios

· La primera clase: es la evasiva o dilatoria, es decir la de aquellos que, lo que pueden hacer hoy lo dejan para mañana, los que conociendo sus apegos (materiales, personales, sociales, intelectuales) los quieren dejar pero no  ponen los medios hasta la hora de la muerte. · La segunda clase: es la negociadora o mezquina, la de los que dan a condición de recibir, la de los que quieren quitar su afección pero permanecer con lo poseído. La de los que busca que Dios se acomode a su parecer, y que no quieren  abandonarse totalmente a la voluntad divina,  aunque ello sea lo mejor. · La tercera clase: es la generosa y decidida, la de quienes resuelven renunciar a todo apego, no importándoles el tener o no  cosa alguna, pues lo que en verdad les interesa y les mueve a una u otra opción, es sólo aquello que sea para mayor gloria y servicio del Señor.

Las Dos Banderas por San Ignacio

Bando del mal espíritu

Líder: Fatuo, horrible, espantoso, falso.

Sus enviados: demonios, emisarios del mal.

Estrategia: echar redes y cadenas de engaño, tentar y esclavizar.

Fortaleza: confusa, desordenada.

Llama a vivir en: las riquezas, el honor, la soberbia, todos los vicios.

Bando de Jesús

Líder: humilde, gracioso, bello, veraz.

Sus enviados: apóstoles, discípulos, emisarios del bien.

Estrategia: llamar a sus amigos, a quienes querían ir con el y ayudar

Fortaleza: tranquilidad, ordenada y humilde

Llama a vivir en: la pobreza, el oprobio, la humildad, todas las virtudes.

Jorge Isaac Iglesias Bloise, Presidente.

No pudieron "matar su espíritu, empeñar su amor o callar su mensaje".

"Un mártir latinoamericano", afirmó el arzobispo de Panamá, José Domingo Ulloa.

Por: Jorge Isaac Iglesias Bloise

Óscar Arnulfo Romero y Galdámez (Ciudad Barrios, El Salvador, 15 de agosto de 1917 – San Salvador, 24 de marzo de 1980) conocido como Monseñor Romero fue un sacerdote católico salvadoreño y el cuarto arzobispo metropolitano de San Salvador.

José Domingo Ulloa durante su discurso en el cual se homenajeaba al Monseñor Romero con una estatua en la cinta costera, resaltó que sus victimarios no pudieron "matar su espíritu, empeñar su amor o callar su mensaje".

Romero es un "hecho cultura y político", y su figura forman parte no solo de la historia de América Latina sino del "futuro" de toda la región.

Romero luchó por la equidad e igualdad para las poblaciones más necesitadas de El Salvador.

Monseñor Romero hizo énfasis en los anhelos e ideales de libertad y de justicia social que había que cuidar y proteger ya que eran de los pueblos campesinos latinoamericanos.

Esta claro que sus enemigos fueron la oligarquía y aquellos que no querían dedicarse a hacer el bien ya que el denunció en sus homilías dominicales numerosas violaciones de los derechos humanos y manifestó públicamente su solidaridad hacia las víctimas de la violencia política de su país.

Su asesinato provocó la protesta internacional en demanda del respeto a los derechos humanos en El Salvador.

Dentro de la Iglesia católica se lo consideró un obispo que defendía la «opción preferencial por los pobres».

En una de sus homilías, Monseñor Romero afirmó: «La misión de la Iglesia es identificarse con los pobres, así la Iglesia encuentra su salvación».

Monseñor Romero fue asesinado el 24 de marzo de 1980 por un francotirador en el Hospital Divina Providencia, mientras oficiaba una misa.

Treinta y un años después del asesinato, se conoció el nombre del asesino de Romero: fue Marino Samayoa Acosta, un subsargento de la sección II de la extinta Guardia Nacional, y miembro del equipo de seguridad del ex presidente de la República, coronel Arturo Armando Molina. Samayoa Acosta habría recibido 114 dólares por realizar esa acción.

Jorge Isaac Iglesias Bloise, Presidente.

Buscando felicidad, encontrando el sentido a mi vida.

HISTORIA DE SUPERVIVENCIA.

Por: Jorge Isaac Iglesias Bloise

Parafraseando a Viktor E. Frankl en Busca de un significado a la vida, como un tributo a la esperanza durante el holocausto.

La noche del 24 de Junio del año 2009, al terminar mi primer ensayo, de la primera obra comercial de teatro, es decir mi primer contrato, llegaba a casa…   Había sido un día muy especial.

Apenas estacionábamos, cuando de repente un hombre abrió la puerta del carro y apuntó en la cabeza a mi mamá con un revolver.  Le pidió que le diera todo lo que tenia y le ordenó que bajara del auto. …Yo tenía 11 años, no sabía que hacer y le dije: “Señor: Por favor, no le haga daño a mi mama; no le haga daño a mi familia.

…Mi tío, al darse cuenta, salió a defendernos y el ladrón le propinó tres tiros. Estuvo al borde de la muerte, de hecho, hasta los médicos comentaron que su vida es un milagro.  Él llegó al hospital prácticamente desangrado, uno de los disparos (a quema ropa) le causó doce perforaciones en los intestinos y hasta le perforó un riñon.

Uno de los episodios que marcó de este incidente fue ver a mi abuelita hablarle con dulzura a mi tío, diciéndole: “Boris, no te puedes ir, eres mi príncipe, eres mi sol” y luego, encomendarlo a Dios, diciendo: “Señor, este es tu hijo y en tus manos te lo entrego…” Mi tio se levantaba y trataba de actuar como si lo que ocurriera no fuera tan grave…

Para traer a colasion la reflexión del caso, lo medular aquí es ver como el impacto de un suceso que te pone al borde de la muerte también puede llenarte de vida y esperanza,

El ser humano está en la tierra y debe darle sentido a su vida trayendo consigo la felicidad.

De los tres camino que Frankl concluye para encontrar el sentido de la vida, mi tío Boris pone en practica todos, convirtiéndose además en un ser ejemplar:

1.- Haciendo, consiguiendo, realizando. En definitiva: mediante la actividad.

Él no para, siempre está haciendo algo, tiene muchos proyectos y es muy trabajador. Hace ejercicios y lleva un estilo de vida saludable. Siempre esta de buen humor y sonriente, es muy trabajador.

2.- Sintiendo o encontrando a alguien: A través de la fe religiosa o del amor.

En su momento de gravedad el pensaba en sus hijas y decía que lucharía para cuidar a sus hijas.

3.- Sufriendo.

Tambien sufrió y sufre dolencias física pero el no se queja y ni siquiera se le nota, siempre sobre su dolor al optimismo y la esperanza.

Jorge Iglesias Bloise, Presidente.

Panamà Pa` Lante con la fuerza de lo nuevo poniendo al pueblo primero.

Panamá Pa’ Lante con la fuerza de lo nuevo poniendo al Pueblo Primero.

Por: Jorge Isaac Iglesias Bloise

Se acercan las elecciones 2014 para la escogencia de representantes, diputados, alcalde y presidente de la República de Panamá y es deber de todos los panameños con derecho al voto elegir al candidato que tiene sus ideales y valores más claros.

Juan Carlos Varela, Juan Carlos Navarro, José Domingo Arias y Genaro López y los candidatos independientes son las opciones que compiten hoy por la presidencia de Panamá y por las cuales este 4 de mayo los panameños tenemos la oportunidad de votar.

Ciertamente Juan Carlos Navarro, ex alcalde de la ciudad de Panamá es el candidato con mayor experiencia política, seguido por Juan Carlos Varela actual Vice-Presidente de la Republica de Panamá y luego Jose Domingo Arias por el Partido Oficialista. Todos tienen su pasado y queda en nosotros poder marcar su futuro.

La campaña sucia y el clientelismo político desafortunadamente está en apogeo en las televisoras y diarios del País, debemos todos juntos como un País unido crear una campaña limpia, ver las propuestas de nuestros candidatos y así este 4 de Mayo, salir a votar. Porque Panamá es tuyo, es mío, es de todos.

Tenemos una oferta de propuestas bastante amplia. Propuestas como: el plan de todos por el partido revolucionario democrático, 100% Agua potable,0 letrinas, barrios seguros, control de precios en los alimentos por el partido panameñista, entrega de más de 100,000 viviendas y ciudad mujer por el partido cambio democrático son solo algunas de las propuestas de los candidatos que lideran las encuestas en nuestro país.

Como es cierto faltan pocos días y exhorto como panameño comprometido por el futuro, a que salgan a escoger  la persona que por los próximos 5 años tendrá en sus manos el futuro de nuestro País.

Te invito a que salgas a votar y juntos creemos un país mejor.

Jorge Isaac Iglesias Bloise, Presidente.

La tecnologia como parte de la transformaciòn en Panamà.

LA TECNOLOGÍA COMO PARTE DE LA TRANSFORMACIÓN DE PANAMÁ.

Por: Jorge Isaac Iglesias Bloise

 

Por años, uno de los temas que más ha preocupado a la población panameña es el transporte.  Para resolver en gran medida el sistema de transporte, se planteó la construcción del metro de Panamá.  Con tecnología actual y alto control de calidad, prontamente contaremos en Panamá con una línea  cuyo recorrido de casi 17 kilómetros que normalmente toma 1 hora y 30 minutos podrá realizarse en tan solo 12minutos.

El uso de tecnología para hacer del transporte vial una actividad más inteligente puede salvar vidas, ahorrar tiempo y dinero al disminuir la congestión, mejorar la seguridad y minimizar el consumo y las emisiones de combustible. Y lo más importante contribuye a mejorar la calidad de vida individual y en familia y por ende repercute en beneficios para la salud.

En los últimos meses el metro de Panamá ha llevado a cabo pruebas todos los días. Distintas personalidades de Gobierno y del acontecer nacional, han participado en la ruta del metro a inaugurarse en el mes de abril. El mismo trasladará más de 40 mil personas por hora.  En mi experiencia personal, he seguido paso por paso la construcción del metro y estoy inscrito para participar de pruebas del metro antes de inaugurarse.  Es tan moderno este sistema que a nivel tecnológico supera al metro de Nueva York; es el único en Centroamérica y su inversión total es de mil 880 millones de dólares.

El avance tecnológico que representa tener un metro en nuestro país nos equipara al uso de la tecnología de las grandes ciudades.  El metro desde el 2009 hasta ahora se han llevado por varias fases:

Estudios preliminares, Definiciones básicas, Proyecto conceptual, Precalificación, Pliegos de licitación, Licitación, Proyecto de detalle, Construcción de obras civiles, Fabricación de equipos, Instalación de equipos, Pruebas del sistema, Pre-operación y Operación.

Cada una de las fases de construcción del metro incluyen el uso de la tecnología y cuando pensamos en todo lo que implica la puesta en marcha es realmente sorprendente, pues desde el acceso por medio de escaleras eléctricas, hasta la sincronización de la salida de cada vagón y todos los elementos de seguridad están supeditados al uso de la tecnología.

Las ciudades de todo el mundo están trabajando para aumentar la efectividad de la infraestructura de transporte y disminuir la mortalidad y lesiones causadas por accidentes del tránsito. Las estadísticas demuestran que el uso de estos sistemas de transporte disminuyen los costos socioeconómicos anuales asociados con accidentes automovilísticos.

Las personas que viajan regularmente entre su hogar y una ubicación fija (tal como el trabajo o la escuela) gastan más dinero en combustible al día y el pasajero regular promedio casi una semana completa de trabajo al año atascado en el tránsito, a un costo para la economía del país y especialmente en detrimento de la persona.

Adicionalmente, el transporte es el segundo productor de gases de efecto invernadero después de la generación eléctrica.

A medida que se congestionan más las vías, aumentan las exigencias que plantean tanto la comunidad como la industria de contar con soluciones rentables y sustentables para mejorar el funcionamiento de la infraestructura vial.

El sistema del metro es conocido como Sistemas Inteligentes de Transporte (Intelligent Transportation Systems, ITS), definidos como tecnologías de la información y comunicación aplicadas a vehículos y vías, y adquieren mayor importancia al ayudar a abordar estos desafíos de rápida aparición, ya sean de seguridad, ambientales o económicos.

No hace tanto tiempo, esta tecnología como el control electrónico de estabilidad, frenos antideslizantes, sistemas de advertencia temprana de colisiones y control de crucero adaptable sólo estaban disponibles en los costosos vehículos de última tecnología y fuera del alcance de la mayoría de los conductores. De igual modo, las aplicaciones viales como el cobro electrónico de peajes, el uso de cámaras para monitorear automáticamente la velocidad, las intersecciones y la congestión, como también para procesar las infracciones del tránsito solían considerarse intrusiones a la privacidad personal.

Esta situación está cambiando rápidamente a medida que las soluciones tecnológica que permiten que vehículos y vías se comuniquen entre sí para hacer de todo desde evitar accidentes antes de que ocurran, minimizar los retrasos causados por el tráfico y disminuir la congestión sugiriendo ruta alternativas, hasta encontrar estacionamiento disponible para los conductores, se abren paso a una mayor proporción de vehículos, tanto los vehículos de pasajeros como los que se trasladan diariamente a su trabajo, y vías de todo el mundo, por lo tanto, los Sistemas Inteligentes de Transporte proporcionan los medios para sistemas de transporte más eficientes, eficaces e inteligentes.

Jorge Isaac Iglesias Bloise, Presidente.